了，对于这些产业他一般很少插手干涉，都是任其在各自独立运营的。
只是在大方向上，他只要把控住即可，就比如这一次罗孚汽车公司跟红星汽车公司的合作，就是唐伟东这边来促成的，确切的说，是由“唐氏家办”来撮合的，但具体如何合作他却不会过多的进行合作。
不管他们怎么谈，谁吃亏谁赚便宜，反正最后得利者都是唐伟东本人，既然如此，他又何必去操那个心呢！
其实在民国的时候，捷豹和劳斯莱斯就进入过花家的市场了，只是后来因为某些原因又撤走了。
后来到了九十年代中期，劳斯莱斯又再次进入了兔家的市场，不过这次是由航康和莲花岛那边的代理商引入进来的。
到玖陆年，劳斯莱斯才在兔家设立了分公司，但他们只管兔家市场的经营和销售，零叁年，劳斯莱斯正式在兔家设立了兔家区的总部，加强了销售和服务网络，这也算是他们正式的进入了兔家的市场。
虽说劳斯莱斯的汽车进入了兔家，但他们却极为傲娇，当时明明自己都要破产了，还强硬的拒绝了兔家伸过来的橄榄枝，坚决不同意跟兔家合作、在兔家办厂。
结果后来随着兔家消费潜力的释放，看到好处的这些家伙，又屁颠屁颠的跑来，上赶着要在兔家进行投资办厂，专门生产针对兔家消费者的、满足兔家消费者需求的车型。
看来不管是多么牛逼的企业和势力，最终也逃不过“真香”的定律，早知今日何必当初呢？贱不贱啊！